καλής ποιότητας ΑΝΤΛΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ βαρέων φορτηγών κατασκευαστή για BENZ 911/814
Η αντλία καυσίμου είναι ένας επαγγελματικός όρος στη βιομηχανία ανταλλακτικών αυτοκινήτων.Είναι ένα από τα βασικά εξαρτήματα του συστήματος έγχυσης καυσίμου οχήματος EFI, που βρίσκεται μέσα στο ρεζερβουάρ καυσίμου του οχήματος, η αντλία καυσίμου λειτουργεί όταν ο κινητήρας είναι εκκινημένος και ο κινητήρας λειτουργεί, εάν ο κινητήρας είναι σταματημένος και ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ακόμα αναμμένος, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου HFM-SFI απενεργοποιεί την τροφοδοσία της αντλίας καυσίμου για να αποφευχθεί η τυχαία ανάφλεξη.
Η λειτουργία της αντλίας καυσίμου είναι να αναρροφά το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου, να το πιέζει και στη συνέχεια να το μεταφέρει στον σωλήνα παροχής λαδιού και να συνεργάζεται με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου για να δημιουργήσει μια συγκεκριμένη πίεση καυσίμου.
Η αντλία καυσίμου παρέχει καύσιμο υψηλής πίεσης στη γραμμή διανομής για να εξασφαλίσει συνεχή παροχή καυσίμου στο ακροφύσιο.
Η αντλία καυσίμου αποτελείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα, περιοριστή πίεσης, βαλβίδα επιθεώρησης, ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί πραγματικά στο κέλυφος της αντλίας καυσίμου, μην ανησυχείτε, γιατί δεν υπάρχει τίποτα στο κέλυφος που μπορεί να αναφλεγεί, το καύσιμο μπορεί να λιπάνει και να κρυώσει ο κινητήρας καυσίμου, η έξοδος λαδιού είναι εξοπλισμένη με μια βαλβίδα επιθεώρησης, ο περιοριστής πίεσης βρίσκεται στην πλευρά πίεσης του κελύφους της αντλίας λαδιού, με ένα κανάλι που οδηγεί στην είσοδο λαδιού.
Η αντλία καυσίμου τύπου ZYB είναι κατάλληλη για τη μεταφορά πετρελαίου ντίζελ, βαρέως λαδιού, υπολειμματικού λαδιού, μαζούτ και άλλων μέσων, ιδιαίτερα κατάλληλη για την αντλία καυσίμου του καυστήρα στο σταθμό ανάμειξης της μηχανικής οδών και γεφυρών, είναι ένα ιδανικό προϊόν για αντικατάσταση τα εισαγόμενα προϊόντα.Η αντλία καυσίμου υπό πίεση τύπου ZYB δεν είναι κατάλληλη για τη μεταφορά υγρών υψηλής πτητικών ή χαμηλού σημείου ανάφλεξης, όπως αμμωνία, βενζόλιο κ.λπ.
Όταν ο ρότορας περιστρέφεται, ο κύλινδρος πιέζεται προς τα έξω με φυγόκεντρη δύναμη, όπως μια περιστρεφόμενη τσιμούχα λαδιού, ο ρότορας περιστρέφεται, η αντλία λειτουργεί, αναρροφά το καύσιμο από την είσοδο λαδιού και πιέζει το καύσιμο από την έξοδο λαδιού στο σύστημα καυσίμου. Η αντλία λαδιού είναι κλειστή, η βαλβίδα επιθεώρησης της εξόδου λαδιού είναι κλειστή για να αποτραπεί η ροή του καυσίμου στη δεξαμενή μέσω της αντλίας καυσίμου και η πίεση του σωλήνα καυσίμου που διατηρεί η βαλβίδα επιθεώρησης ονομάζεται "υπολειπόμενη πίεση".
Η μέγιστη πίεση αντλίας της αντλίας καυσίμου εξαρτάται από το πρότυπο του περιοριστή πίεσης.Εάν η πίεση της αντλίας καυσίμου υπερβεί το προκαθορισμένο όριο πίεσης, ο περιοριστής πίεσης θα ανοίξει την παράκαμψη για να επιτρέψει στο καύσιμο να ρέει πίσω στην είσοδο της αντλίας καυσίμου.