Σε έναν συμπλέκτη τύπου τριβής, η διακοπή της ροής της ροπής κατά την αλλαγή γραναζιών πραγματοποιείται με το διαχωρισμό των δίσκων πίεσης και κίνησης.Η πλάκα πίεσης ανασύρεται μέσω ενός συμπλέκτη απελευθέρωσης συμπλέκτη.Διαβάστε τα πάντα για αυτό το μέρος, τους τύπους, τη σχεδίαση και τη σωστή επιλογή στο άρθρο.
Τι είναι ο συμπλέκτης;
Συμπλέκτης (συμπλέκτης απελευθέρωσης συμπλέκτη, συμπλέκτης ώθησης) - συγκρότημα συμπλέκτη τριβής σε κιβώτιο ταχυτήτων με χειροκίνητο έλεγχο.Εξάρτημα της μετάδοσης κίνησης του συμπλέκτη που διασφαλίζει την απεμπλοκή του όταν αλλάζετε σχέσεις.
Ο συμπλέκτης απελευθέρωσης συμπλέκτη εκτελεί δύο λειτουργίες:
• Στερέωση και σωστή τοποθέτηση του ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη (ρουλεμάν απελευθέρωσης).
• Μετάδοση της δύναμης από το σύστημα μετάδοσης κίνησης του συμπλέκτη (από το πιρούνι απελευθέρωσης του συμπλέκτη) στο ρουλεμάν και στη συνέχεια στα πτερύγια / μοχλούς του ελατηρίου του διαφράγματος.
• Προστασία του ρουλεμάν απελευθέρωσης από μηχανική καταπόνηση και φθορά (αποτρέπει το σπάσιμο και τη φθορά του ρουλεμάν, δυνατή με άμεση επαφή με το πιρούνι).
Σημειώστε: ο όρος "συμπλέκτης" χρησιμοποιείται επίσης σε σχέση με μια μεγαλύτερη μονάδα - έναν συμπλέκτη αυτοκινήτου διαφόρων τύπων (κατά κανόνα, σε μονή και διπλή πλάκα τριβής).Αυτό το άρθρο εξετάζει τους συμπλέκτες.
Τύποι και σχεδιασμός συμπλεκτών
Όλοι οι συμπλέκτες έχουν μια ουσιαστικά πανομοιότυπη συσκευή, που διαφέρει στις λεπτομέρειες.Γενικά, αυτό είναι ένα συμπαγές κυλινδρικό μέρος, το οποίο μπορεί να χωριστεί υπό όρους σε πολλά μέρη:
• Τρύπα στερέωσης - μια οπή κατά μήκος του άξονα του συμπλέκτη για την προσγείωσή του στον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Επιφάνειες ώσης - ορθογώνια μαξιλαράκια ώσης ή πείροι (δύο τεμάχια) για σύνδεση με το πιρούνι απελευθέρωσης συμπλέκτη.
• Κάθισμα ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη - εκτεταμένο τμήμα σε μορφή κύπελλου ή σωληνοειδούς τμήματος για την τοποθέτηση του ρουλεμάν απελευθέρωσης.
Ο συμπλέκτης μπορεί να είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο και χάλυβα, σήμερα χρησιμοποιούνται επίσης ολοένα και περισσότερο πλαστικά μέρη.Οι σύνδεσμοι διαφέρουν ως προς τη σχεδίαση των επιφανειών ώθησης κάτω από το πιρούνι (αντίστοιχα, και τη σχεδίαση συμβατών διχάλων απελευθέρωσης συμπλέκτη) και τη μέθοδο τοποθέτησης του ρουλεμάν απελευθέρωσης.
Σύμφωνα με το σχεδιασμό των πιρουνιών και των επιφανειών ώθησης για αυτά, οι συμπλέκτες για την απεμπλοκή του συμπλέκτη είναι:
Ο συνολικός σχεδιασμός του συμπλέκτη τριβής και η θέση του συμπλέκτη απελευθέρωσης συμπλέκτη σε αυτόν
Με επίπεδα τακάκια χωρίς στερέωση του πιρουνιού.
• Με κυλινδρικές ακίδες.
• Με διάφορα συστήματα άρθρωσης της ζεύξης με το πιρούνι (με μπουλόνια ή πείρους).
Κατά κανόνα, οι συμπλέκτες με επίπεδα τακάκια δεν έχουν σύνδεση με το πιρούνι απελευθέρωσης του συμπλέκτη - τροφοδοτείται στον συμπλέκτη μόνο τη στιγμή της αλλαγής ταχύτητας, η αντίστροφη επιστροφή του συμπλέκτη σε αυτή την περίπτωση πραγματοποιείται λόγω της ελαστικότητας του τα ελατήρια του καλαθιού συμπλέκτη.Οι σύνδεσμοι με πείρους ή άρθρωση συνδέονται μόνιμα με το πιρούνι, έτσι φέρονται στο καλάθι του συμπλέκτη τη στιγμή της αλλαγής ταχύτητας και στη συνέχεια ανασύρονται με δύναμη από αυτό.Για την προστασία των σημείων επαφής του βύσματος από έντονη φθορά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν επιπλέον τακάκια επαφής από σκληρότερα υλικά.
Σύμφωνα με τον τύπο στερέωσης του ρουλεμάν απελευθέρωσης, οι σύνδεσμοι είναι:
• Με εσωτερική τοποθέτηση του ρουλεμάν - δημιουργείται μια οπή στερέωσης στον σύνδεσμο με τη μορφή κυπέλλου στο οποίο εισάγεται το ρουλεμάν.
• Με εξωτερική τοποθέτηση του ρουλεμάν - κατασκευάζεται ένα σωληνοειδές τμήμα στον σύνδεσμο, πάνω στο οποίο πιέζεται το ρουλεμάν.
Οι σύνδεσμοι μπορούν να χρησιμοποιούν ρουλεμάν ώσης ή γωνιακής επαφής διαφόρων σχεδίων.Τα αυτοευθυγραμμιζόμενα ρουλεμάν χρησιμοποιούνται ευρέως, τα οποία είναι σε θέση να λειτουργούν καλύτερα υπό συνθήκες διαρκώς μεταβαλλόμενων αξονικών φορτίων.
Η αρχή της λειτουργίας και η θέση του συμπλέκτη στη μετάδοση του αυτοκινήτου
Ο συμπλέκτης απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι μέρος του συμπλέκτη τριβής, βρίσκεται στον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων με δυνατότητα αξονικής κίνησης κατά μήκος του.Στην πλευρά εγκατάστασης του ρουλεμάν απελευθέρωσης, ο συμπλέκτης βρίσκεται δίπλα στα πέταλα του ελατηρίου του διαφράγματος ή στους μοχλούς της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη.Ο συμπλέκτης συνδέεται με το πιρούνι αποδέσμευσης του συμπλέκτη και μπορεί να το χρησιμοποιήσει για να κάνει αξονικές κινήσεις κατά μήκος του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.
Εάν είναι απαραίτητο να αλλάξετε ταχύτητα, ο οδηγός πιέζει το πεντάλ του συμπλέκτη, με τη βοήθεια της κίνησης, το πεντάλ ενεργεί στο πιρούνι - μετατοπίζεται προς το καλάθι του συμπλέκτη και σπρώχνει τον συμπλέκτη που είναι συνδεδεμένος σε αυτό.Ο συμπλέκτης, μαζί με το ρουλεμάν, προσαρμόζεται στις λεπίδες ή τους μοχλούς του διαφράγματος και τους σπρώχνει - αυτό οδηγεί στην αφαίρεση της πλάκας πίεσης από το σκλάβο και η ροή της ροπής από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων διακόπτεται, μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητες με ασφάλεια.Αφού βάλετε την επιθυμητή ταχύτητα, ο οδηγός απελευθερώνει το πεντάλ του συμπλέκτη, το πιρούνι επιστρέφει στην αρχική του θέση υπό την επίδραση του ελατηρίου, μαζεύοντας ή απελευθερώνοντας τον συμπλέκτη.Τα ελατήρια του καλαθιού του συμπλέκτη απελευθερώνονται, η πλάκα πίεσης πιέζεται ξανά στο σκλάβο - η ροή της ροπής από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων αποκαθίσταται.
Ανάλογα με τη σχεδίαση, όταν ο συμπλέκτης είναι αποδεσμευμένος, ο συμπλέκτης με το ρουλεμάν μπορεί είτε να αφαιρεθεί εντελώς από το καλάθι του συμπλέκτη είτε να έχει συνεχή επαφή με τις λεπίδες/μοχλούς του ελατηρίου του διαφράγματος.Ωστόσο, και στις δύο περιπτώσεις, ο συμπλέκτης βρίσκεται σε ελεύθερη θέση (χωρίς σύσφιξη) και δεν επηρεάζει τη λειτουργία του συμπλέκτη.
Επιλογή και αντικατάσταση συμπλέκτη
Ο συμπλέκτης λειτουργεί υπό μεταβαλλόμενα φορτία, επομένως φθείρεται και καταστρέφεται με την πάροδο του χρόνου.Τα ρουλεμάν απελευθέρωσης κινδυνεύουν ακόμη περισσότερο από βλάβες.Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτά τα εξαρτήματα δεν επισκευάζονται, αλλά αντικαθίστανται πλήρως.Σημάδια δυσλειτουργιών του συμπλέκτη είναι προβλήματα με την αλλαγή ταχυτήτων - αλλαγή της διαδρομής του πεντάλ του συμπλέκτη, μείωση ή αύξηση της αντίστασης του πεντάλ στην πίεση, ανεπαρκής απελευθέρωση του συμπλέκτη, εμφάνιση ξένων ήχων κατά την αλλαγή ταχύτητας κ.λπ.
Όταν επιλέγετε έναν νέο συμπλέκτη, πρέπει να εστιάσετε στο μέγεθος και τη διαμόρφωση του παλιού.Είναι καλύτερο να αγοράσετε έναν σύνδεσμο ίδιου τύπου και αριθμού καταλόγου με τον παλιό.Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι δυνατή η χρήση αναλόγων που είναι κατάλληλα ως προς το μέγεθος, τον τύπο και τη θέση των μαξιλαριών ώσης για το πιρούνι, το κάθισμα του ρουλεμάν και το μέγεθος του καθίσματος για τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.Κατά την εγκατάσταση ενός συμπλέκτη με διαφορετικές διαστάσεις και διαμορφώσεις, ο συμπλέκτης δεν θα λειτουργεί σωστά ή θα πάψει εντελώς να εκτελεί τις λειτουργίες του.Με τη σωστή επιλογή, ο συμπλέκτης θα απελευθερωθεί γρήγορα και αξιόπιστα, παρέχοντας εύκολες και ασφαλείς αλλαγές ταχυτήτων.
Ώρα ανάρτησης: 21 Αυγούστου 2023