Κάθε αυτοκίνητο έχει ένα σύστημα θέρμανσης καμπίνας που σχετίζεται με ένα σύστημα ψύξης κινητήρα.Οι ηλεκτρικές βρύσες θέρμανσης χρησιμοποιούνται ευρέως για τον έλεγχο της σόμπας σήμερα - διαβάστε για αυτές τις συσκευές, τους τύπους, τον σχεδιασμό, την αρχή λειτουργίας τους, καθώς και την επιλογή και την αντικατάστασή τους σε αυτό το άρθρο.
Τι είναι μια βρύση ηλεκτρικής θερμάστρας;
Ηλεκτρική βαλβίδα θερμαντήρα (βαλβίδα ελέγχου ηλεκτρικής θερμάστρας, βαλβίδα θερμαντήρα) - στοιχείο του συστήματος θέρμανσης του θαλάμου επιβατών / καμπίνας οχημάτων.Μια βαλβίδα ή βαλβίδα για τον έλεγχο της παροχής ψυκτικού από το σύστημα ψύξης του κινητήρα στο ψυγείο (εναλλάκτης θερμότητας) του θερμαντήρα.
Ένας ηλεκτρικά ελεγχόμενος γερανός είναι ανάλογος με έναν μηχανικό γερανό, αλλά κινείται από έναν ενσωματωμένο ηλεκτρικό κινητήρα ή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.Αυτή η λύση κατέστησε δυνατή την εγκατάλειψη της μονάδας καλωδίου και την εφαρμογή ελέγχου του θερμαντήρα χρησιμοποιώντας ένα κουμπί.Οι ηλεκτρικοί γερανοί καθιστούν δυνατή την εφαρμογή διαφόρων σχεδίων για τη θέρμανση της καμπίνας και τη λειτουργία του συστήματος ψύξης του κινητήρα, ενώ είναι εύκολοι στη χρήση, αξιόπιστοι στη λειτουργία και έχουν απλό σχεδιασμό.
Τύποι, σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας ηλεκτρικής βαλβίδας θέρμανσης
Οι σημερινές ηλεκτρικά ελεγχόμενες βαλβίδες χωρίζονται σε ομάδες ανάλογα με τον τύπο του στοιχείου διακοπής και την κίνηση του και με τον αριθμό των κυκλωμάτων (και, κατά συνέπεια, των σωλήνων).
Σύμφωνα με τον αριθμό των κυκλωμάτων και των σωλήνων, οι βαλβίδες θερμαντήρα είναι:
• Μονοκύκλωμα/2 ακροφύσια - συμβατικές βαλβίδες/βαλβίδες.
• Βαλβίδες διπλού κυκλώματος / 3 ακροφυσίων - τριών κατευθύνσεων.
Οι βαλβίδες διπλής διακλάδωσης είναι βαλβίδες που μπορούν να ανοίγουν και να κλείνουν μόνο τη ροή του υγρού.Σε μια τέτοια βαλβίδα, ένας σωλήνας είναι ένας σωλήνας εισαγωγής, ο δεύτερος είναι ένας σωλήνας εξαγωγής και ένα στοιχείο ασφάλισης βρίσκεται μεταξύ τους.Η βαλβίδα θερμαντήρα με δύο ακροφύσια χρησιμοποιείται σε συμβατικά συστήματα θέρμανσης εσωτερικού χώρου, βρίσκεται μεταξύ του σωλήνα εξάτμισης του συστήματος ψύξης του κινητήρα και του σωλήνα εισόδου του ψυγείου της σόμπας, παρέχοντας έλεγχο της ροής του θερμού ψυκτικού.
Τυπικό σχήμα συστημάτων ψύξης και θέρμανσης εσωτερικού κινητήρα
Οι βαλβίδες τριών κατευθύνσεων είναι βαλβίδες τριών κατευθύνσεων που μπορούν να κατευθύνουν τη ροή του υγρού σε δύο διαφορετικούς αγωγούς.Αυτή η βαλβίδα έχει έναν σωλήνα εισαγωγής και δύο σωλήνες εξαγωγής και το στοιχείο διακοπής είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να κατευθύνει το υγρό από τον σωλήνα εισαγωγής σε έναν από τους σωλήνες εξαγωγής, ενώ φράζει τον δεύτερο.Η βαλβίδα θερμαντήρα με τρία ακροφύσια μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορα συστήματα θέρμανσης εσωτερικού χώρου: με παράκαμψη, με πρόσθετο θερμαντήρα κ.λπ.
Σύμφωνα με τον τύπο του στοιχείου διακοπής και την κίνηση του, οι βαλβίδες είναι:
• Συρόμενες πύλες που κινούνται από ηλεκτρικό κινητήρα.
• Απενεργοποιήσεις με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Ο σχεδιασμός των γερανών ολίσθησης είναι απλός.Βασίζονται σε πλαστικό χυτό σώμα με σωλήνες, στο εσωτερικό του οποίου υπάρχει περιστρεφόμενη πλάκα σε μορφή συμπαγούς τομέα ή τομέα με οπές ανάλογα με το μέγεθος των σωλήνων.Ένας συμπαγής ηλεκτροκινητήρας με απλό μειωτήρα ταχυτήτων είναι εγκατεστημένος στο σώμα, με τη βοήθεια του οποίου περιστρέφεται η πλάκα.Σε βαλβίδες με δύο ακροφύσια (διπλού κυκλώματος), και οι δύο σωλήνες βρίσκονται απέναντι από τον άλλο, μεταξύ τους υπάρχει μια πλάκα.Σε βαλβίδες με τρία ακροφύσια, υπάρχει ένας σωλήνας εισαγωγής στη μία πλευρά και δύο σωλήνες εξαγωγής από την άλλη.
Μια βαλβίδα θερμαντήρα με ηλεκτρικό κινητήρα λειτουργεί ως εξής.Όταν η σόμπα είναι απενεργοποιημένη, η πλάκα βρύσης βρίσκεται ανάμεσα στους σωλήνες, εμποδίζοντας τη ροή του υγρού - σε αυτή την περίπτωση, το ζεστό υγρό δεν εισέρχεται στο καλοριφέρ, το εσωτερικό σύστημα θέρμανσης δεν λειτουργεί.Εάν είναι απαραίτητο να ανάψετε τη σόμπα, ο οδηγός πιέζει το κουμπί στο ταμπλό, τροφοδοτείται ρεύμα στον ηλεκτροκινητήρα του γερανού, γυρίζει την πλάκα και ανοίγει τη διαδρομή του ψυκτικού υγρού - το θερμαντικό σώμα θερμαίνεται, το εσωτερικό το σύστημα θέρμανσης ξεκινά να λειτουργεί.Για να απενεργοποιήσετε τη σόμπα, ο οδηγός πιέζει ξανά το κουμπί, όλες οι διαδικασίες γίνονται με την αντίστροφη σειρά και η σόμπα σβήνει.
Μια βαλβίδα θέρμανσης με τρία ακροφύσια παρουσία παράκαμψης στο σύστημα θέρμανσης λειτουργεί επίσης εύκολα.Όταν η σόμπα είναι απενεργοποιημένη, η περιστρεφόμενη πλάκα βρίσκεται σε τέτοια θέση ώστε το ψυκτικό υγρό να διέρχεται από τη βαλβίδα και να εισέρχεται στην είσοδο του συστήματος ψύξης του κινητήρα (αντλία) μέσω του αγωγού εξάτμισης.Όταν η σόμπα είναι ενεργοποιημένη, η πλάκα γυρίζει, κλείνει μια έξοδο και ανοίγει τη δεύτερη - τώρα η ροή του υγρού περνά ελεύθερα στο ψυγείο του θερμαντήρα και από αυτό εισέρχεται στον αγωγό εξάτμισης και στην είσοδο του συστήματος ψύξης του κινητήρα.Όταν η σόμπα είναι απενεργοποιημένη, όλες οι διαδικασίες γίνονται με την αντίστροφη σειρά.
Ο σχεδιασμός των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων διακοπής είναι διαφορετικός.Βασίζονται σε πλαστική θήκη, στο εσωτερικό της οποίας υπάρχει ανυψωτική πύλη σε μορφή κόλουρου κώνου.Στην κλειστή θέση, το κλείστρο κάθεται στη σέλα του, διασφαλίζοντας ότι εμποδίζεται η ροή του υγρού.Η πύλη συνδέεται μέσω μιας ράβδου με τον οπλισμό ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στο σώμα του γερανού.Οι βαλβίδες διπλού κυκλώματος μπορούν να είναι μονής και διπλής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.Στην πρώτη περίπτωση, και τα δύο στοιχεία ασφάλισης βρίσκονται στη ράβδο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, στη δεύτερη, κάθε στοιχείο ασφάλισης ελέγχεται από τη δική του ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Βρύση καλοριφέρ με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Η λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του θερμαντήρα είναι επίσης απλή.Οι βαλβίδες είναι κανονικά ανοιχτές - χωρίς τάση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, το κλείστρο ανυψώνεται από ένα ελατήριο, το κανάλι είναι ανοιχτό.Όταν ξεκινά ο κινητήρας, εφαρμόζεται τάση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και η βαλβίδα κλείνει.Όταν η σόμπα είναι ενεργοποιημένη, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα απενεργοποιείται, η βρύση ανοίγει και παρέχει ζεστό υγρό στο ψυγείο θέρμανσης.Όταν σβήσει η σόμπα, εφαρμόζεται ξανά τάση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και η βρύση κλείνει.Η βαλβίδα διπλού κυκλώματος λειτουργεί παρόμοια, αλλά ένα από τα κυκλώματά της κλείνει πάντα όταν ανάβει η ανάφλεξη - αυτό εμποδίζει την παροχή ψυκτικού στο ψυγείο του θερμαντήρα, το υγρό πηγαίνει κατά μήκος της παράκαμψης.Όταν η σόμπα είναι ενεργοποιημένη, τα κυκλώματα ενεργοποιούνται, το ψυκτικό υγρό εισέρχεται στο καλοριφέρ, όταν η σόμπα είναι απενεργοποιημένη, η βρύση επιστρέφει στην αρχική της θέση.Και οι δύο ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες μιας βαλβίδας διπλού κυκλώματος δεν ανοίγουν ή κλείνουν ποτέ ταυτόχρονα (εκτός από μια πλήρη απενεργοποίηση όταν και οι δύο πύλες είναι ανοιχτές).
Τα ακροφύσια των βαλβίδων όλων των τύπων είναι οδοντωτά, αυτό το σχήμα εξασφαλίζει μια σφιχτή εφαρμογή των σωληνώσεων από καουτσούκ.Η εγκατάσταση αγωγών σε σωλήνες πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μεταλλικούς σφιγκτήρες, ο ίδιος ο γερανός συνήθως κρέμεται ελεύθερα σε αγωγούς (δεδομένου ότι έχει χαμηλή μάζα).Ο γερανός συνδέεται με το ηλεκτρικό σύστημα χρησιμοποιώντας έναν τυπικό ηλεκτρικό σύνδεσμο.
Σήμερα, οι ηλεκτρικές βαλβίδες θέρμανσης χρησιμοποιούνται ευρέως σε εγχώρια και ξένα αυτοκίνητα, έχουν πρακτικά αντικαταστήσει τα μηχανικά ανάλογα και έχουν κάνει πιο βολικό τον έλεγχο της εσωτερικής σόμπας.
Θέματα επιλογής και αντικατάστασης της βαλβίδας του θερμαντήρα
Η βαλβίδα του θερμαντήρα είναι πολύ σημαντική για τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης εσωτερικού / καμπίνας, αλλά η επιλογή και η αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος στις περισσότερες περιπτώσεις δεν προκαλεί κανένα πρόβλημα.Για να επιλέξετε τον σωστό γερανό, πρέπει να ακολουθήσετε μερικές συστάσεις:
• Η τάση τροφοδοσίας του κινητήρα του γερανού πρέπει να αντιστοιχεί στην τάση του εποχούμενου ηλεκτρικού δικτύου του οχήματος - 12 ή 24 V.
• Ο τύπος του γερανού - 2 ή 3 σωλήνες - πρέπει να αντιστοιχεί στο σχέδιο του εσωτερικού συστήματος θέρμανσης.Για τα συμβατικά συστήματα, χρειάζεται γερανός με δύο ακροφύσια, για συστήματα με παράκαμψη, χρειάζεται βαλβίδα με τρία ακροφύσια.Επίσης, μια βρύση με τρία ακροφύσια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία συστήματος θέρμανσης με πρόσθετο θερμαντήρα.
• Η διάμετρος των σωλήνων πρέπει να αντιστοιχεί στη διάμετρο των σωληνώσεων του συστήματος θέρμανσης, αλλά εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν προσαρμογείς.
• Θα πρέπει να υπάρχει ένας τύπος ηλεκτρικού βύσματος στον γερανό και στο αυτοκίνητο.Εάν είναι απαραίτητο, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον τύπο του συνδετήρα στο αυτοκίνητο.
• Ο γερανός πρέπει να έχει κατάλληλες διαστάσεις για την τοποθέτησή του.
Η αντικατάσταση της βαλβίδας του θερμαντήρα πρέπει να πραγματοποιείται μετά την αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού, πρέπει να χρησιμοποιούνται μεταλλικοί σφιγκτήρες για την εγκατάσταση.Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη σωστή εγκατάσταση της βαλβίδας - τοποθετήστε τους σωλήνες εισόδου και εξόδου της σύμφωνα με την κατεύθυνση του υγρού.Για ευκολία, εφαρμόζονται βέλη στα ακροφύσια που υποδεικνύουν την κατεύθυνση ροής του υγρού.Εάν η συνηθισμένη βαλβίδα με 2 ακροφύσια έχει εγκατασταθεί λανθασμένα, το σύστημα θα λειτουργήσει, αλλά η ακατάλληλη εγκατάσταση της βαλβίδας 3 ακροφυσίων θα καταστήσει το σύστημα εντελώς αδύνατο να λειτουργήσει.Με τη σωστή και αξιόπιστη τοποθέτηση του γερανού, η σόμπα θα αρχίσει να λειτουργεί αμέσως, παρέχοντας ζεστασιά και άνεση στο αυτοκίνητο.
Ώρα δημοσίευσης: Αύγ-05-2023