Σταυρός διαφορικού KAMAZ: σίγουρη λειτουργία των κινητήριων αξόνων του φορτηγού

Στα κιβώτια ταχυτήτων των φορτηγών KAMAZ παρέχονται διαξονικά και εγκάρσια διαφορικά, στα οποία την κεντρική θέση καταλαμβάνουν σταυροί.Μάθετε τι είναι ο σταυρός, τι είδους είναι, πώς λειτουργεί και ποιες λειτουργίες εκτελεί, καθώς και για την επιλογή και την αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων από το άρθρο.

Τι είναι ο σταυρός διαφορικού KAMAZ;

Ο σταυρός του διαφορικού KAMAZ είναι μέρος των κεντρικών και εγκάρσιων διαφορικών των κινητήριων αξόνων των οχημάτων KAMAZ.Σταυροειδές τμήμα που λειτουργεί ως άξονες για δορυφορικά εργαλεία.

Ο σταυρός είναι ένα από τα κύρια μέρη όλων των τύπων διαφορικών - τόσο ο εγκάρσιος άξονας, που βρίσκεται στα κιβώτια ταχυτήτων όλων των κινητήριων αξόνων, όσο και ο ενδιάμεσος άξονας, τοποθετημένος σε έναν ενδιάμεσο άξονα.Αυτό το τμήμα έχει πολλές λειτουργίες:

● Λειτουργούν ως άξονες για διαφορικούς δορυφόρους - τα γρανάζια είναι τοποθετημένα στις ακίδες του σταυρού και περιστρέφονται ελεύθερα πάνω του.
● Κεντράρισμα των συνδυαζόμενων τμημάτων του διαφορικού - δορυφόρων και γραναζιών των αξόνων.
● Μετάδοση της ροπής από το περίβλημα του διαφορικού στους δορυφόρους και περαιτέρω στα γρανάζια των αξόνων του άξονα (σε ορισμένους τύπους αυτών των μονάδων, η ροπή μεταδίδεται απευθείας μέσω του εγκάρσιου τεμαχίου).
● Ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου στα γρανάζια των αξόνων του άξονα - αυτό μειώνει το φορτίο όλων των γραναζιών, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής και την αξιοπιστία τους σε σημαντικές ροπές.
● Τροφοδοσία λιπαντικού στους δακτυλίους (απλά ρουλεμάν) των δορυφόρων.

Η κατάσταση του σταυρού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη λειτουργία του διαφορικού, την απόδοση της μετάδοσης της ροπής και την αξιοπιστία.Ένας ελαττωματικός σταυρός πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί, αλλά πριν αγοράσετε ένα νέο ανταλλακτικό, θα πρέπει να κατανοήσετε τους τύπους σταυρών KAMAZ, τα χαρακτηριστικά και τη δυνατότητα εφαρμογής τους.

Τύποι, σχεδιασμός και χαρακτηριστικά σταυρών διαφορικών KAMAZ

Όλοι οι σταυροί KAMAZ χωρίζονται σε δύο μεγάλες ομάδες ανάλογα με την εφαρμογή τους:

● Σταυροί διαφορικών εγκάρσιων αξόνων (κιβώτια ταχυτήτων κινητήριου άξονα).
● Σταυροί κεντρικών διαφορικών.

Σταυροί του πρώτου τύπου χρησιμοποιούνται στα διαφορικά των κιβωτίων ταχυτήτων όλων των κινητήριων αξόνων - εμπρός, ενδιάμεσοι (αν υπάρχουν) και πίσω.Εδώ, αυτό το τμήμα εξασφαλίζει την κατανομή της ροπής μεταξύ των αξόνων του άξονα σε ανομοιόμορφες ταχύτητες περιστροφής του δεξιού και του αριστερού τροχού.

Διαφορική εγκάρσια συναρμολόγηση με δορυφόρους

Οι σταυροί του δεύτερου τύπου αποτελούν αναπόσπαστο μέρος των κεντρικών διαφορικών που εγκαθίστανται μόνο σε ενδιάμεσους κινητήριους άξονες αυτοκινήτων με τύπους τροχών 6×4 και 6×6 και άμεση μετάδοση της ροπής στον ενδιάμεσο και τον πίσω άξονα (χωρίς θήκη μεταφοράς).Εδώ, αυτό το τμήμα εξασφαλίζει την κατανομή της ροπής μεταξύ του ενδιάμεσου και του πίσω άξονα σε ανομοιόμορφες ταχύτητες περιστροφής των τροχών τους.

Οι σταυροί και των δύο τύπων έχουν κατ 'αρχήν το ίδιο σχέδιο.Αυτό είναι ένα συμπαγές τμήμα στο οποίο μπορούν να διακριθούν δύο μέρη: ο κεντρικός δακτύλιος (πλήμνη), κατά μήκος της περιφέρειας του οποίου βρίσκονται συμμετρικά τέσσερις αιχμές.Η οπή στην πλήμνη χρησιμεύει για να κεντράρει το τμήμα και να το διευκολύνει, και στα κεντρικά διαφορικά, ο άξονας μετάδοσης κίνησης του πίσω άξονα περνά μέσα από αυτό.Δορυφορικά γρανάζια και ροδέλες στήριξης τοποθετούνται στις αιχμές μέσω των δακτυλίων, αποτρέποντας την άμεση επαφή των δορυφόρων με τις μηχανές των κυπέλλων περιβλήματος διαφορικού.

Οι ακίδες έχουν μεταβλητή διατομή: στις πλευρές που βλέπουν το κέντρο του εγκάρσιου τεμαχίου, οι φαλακροί αφαιρούνται στο ίδιο επίπεδο με το επίπεδο της πλήμνης του σταυρού.Τα Lysks εξασφαλίζουν τη ροή του λαδιού στους δακτυλίους των δορυφόρων και την απομάκρυνση των σωματιδίων φθοράς από αυτούς.Στα άκρα των ακίδων συνήθως ανοίγονται τυφλές τρύπες μικρού βάθους, οι οποίες διευκολύνουν την επεξεργασία του εξαρτήματος.Επίσης, αφαιρούνται λοξοτμήσεις στα άκρα για πιο βολική τοποθέτηση του σταυρού στο περίβλημα του διαφορικού.Η διάμετρος των καρφιών των σταυρών των διαφορικών εγκάρσιων αξόνων του KAMAZ είναι 28,0-28,11 mm, η διάμετρος των καρφιών των σταυρών των κεντρικών διαφορικών κυμαίνεται από 21,8-21,96 mm.

Όλοι οι σταυροί είναι κατασκευασμένοι από δομικούς χάλυβες των βαθμών 15X, 18X, 20X και άλλων με θερμή σφράγιση (σφυρηλάτηση) ακολουθούμενη από στροφή, η επιφάνεια των καρφιών των τελικών μερών υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία (ανθρακοποίηση σε βάθος 1,2 mm, σβήσιμο και επακόλουθη σκλήρυνση) για την επίτευξη της απαιτούμενης σκληρότητας και αντοχής στη λειαντική φθορά.

Υπάρχουν δύο τύποι σταυρών κεντρικών διαφορικών των οχημάτων KAMAZ:

● Με λεία κεντρική τρύπα.
● Με πλήμνη με σχισμή.

Τα μέρη του πρώτου τύπου έχουν το σχέδιο που περιγράφεται παραπάνω, χρησιμοποιούνται σε κεντρικά διαφορικά, κατασκευασμένα σύμφωνα με το κλασικό σχήμα - με τη μεταφορά ροπής από τον άξονα της προπέλας στο περίβλημα του διαφορικού, με το οποίο συνδέεται άκαμπτα ο σταυρός.Τα μέρη του δεύτερου τύπου έχουν πλήμνη αυξημένου πλάτους, στο εσωτερικό τμήμα του οποίου κατασκευάζονται διαμήκεις σφήνες.Αυτοί οι σταυροί χρησιμοποιούνται σε κεντρικά διαφορικά νέου τύπου (εγκατεστημένα σε ανατρεπόμενα φορτηγά KAMAZ-6520 και τροποποιήσεις που βασίζονται σε αυτά από το 2009) - με τη μεταφορά της ροπής από τον άξονα της προπέλας απευθείας στο εγκάρσιο τεμάχιο.Τα διαφορικά αυτού του τύπου είναι πιο συμπαγή και απλούστερα, αλλά σε αυτά ο σταυρός υπόκειται σε υψηλότερα φορτία, επομένως επιβάλλονται πιο αυστηρές απαιτήσεις στο σχεδιασμό και την ποιότητά τους.

Συναρμολόγηση κέντρου διαφορικού KAMAZ-6520

Η λειτουργία των D-pads στα διαφορικά είναι αρκετά απλή.Στο διαφορικό εγκάρσιων αξόνων, λειτουργεί μόνο ως άξονες για δορυφόρους.Ο σταυρός είναι στερεωμένος άκαμπτα ανάμεσα στα μπολ διαφορικού περιβλήματος, το οποίο, με τη σειρά του, είναι εγκατεστημένο μέσα στον κινούμενο γρανάζι του κύριου γραναζιού.Όταν το γρανάζι περιστρέφεται, το διαφορικό περιστρέφεται ταυτόχρονα, οι δορυφόροι που συνδέονται στον σταυρό, εμπλέκονται με τα γρανάζια των αξόνων του άξονα, φέρνοντάς τους σε περιστροφή, εξασφαλίζοντας τη μετάδοση της ροπής στους κινητήριους τροχούς.Όταν στρίβετε ή οδηγείτε σε βρεγμένο οδόστρωμα, οι δορυφόροι περιστρέφονται στις αιχμές του εγκάρσιου τεμαχίου, παρέχοντας διαφορετικές ταχύτητες τροχών.

Στα κεντρικά διαφορικά, οι σταυροί εκτελούν παρόμοιες λειτουργίες, αλλά με τη βοήθειά τους η ροπή κατανέμεται μεταξύ των κινητήριων αξόνων.

Θέματα επιλογής και αντικατάστασης σταυρών διαφορικών KAMAZ

Οι διαφορικοί σταυροί υπόκεινται σε υψηλά φορτία κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, επομένως με την πάροδο του χρόνου φθείρονται και παραμορφώνονται.Η κατάσταση αυτού του εξαρτήματος παρακολουθείται κατά την τακτική συντήρηση ή κατά την επισκευή του κινητήριου άξονα.Εάν βρεθούν τσιπς, γρατσουνιές, ρωγμές και άλλες ζημιές στο εγκάρσιο τεμάχιο, τότε πρέπει να αντικατασταθεί.Εάν οι αιχμές του σταυρού έχουν ίχνη λειαντικής φθοράς με μείωση της διαμέτρου, τότε μπορούν να αποκατασταθούν με μεταλλική επιφάνεια και λείανση, αλλά σήμερα είναι πολύ πιο εύκολο και φθηνότερο να αγοράσετε έναν νέο σταυρό.Εάν εντοπιστούν ελαττώματα σε δορυφόρους και ροδέλες (τσιπ, ανομοιόμορφη φθορά των δοντιών, ρωγμές και κατάγματα στα δόντια κ.λπ.), τότε πρέπει να αντικατασταθούν μαζί με το εγκάρσιο τεμάχιο και ένα πλήρες σετ (με δακτύλιους και ροδέλες ώθησης).

Διαφορικό εγκάρσιου άξονα KAMAZ

Ώρα δημοσίευσης: Αύγ-05-2023