Σε κάθε όχημα υπάρχουν συστήματα και συγκροτήματα που απαιτούν έλεγχο της πίεσης αερίου ή υγρού - τροχοί, σύστημα λαδιού κινητήρα, υδραυλικό σύστημα και άλλα.Για τη μέτρηση της πίεσης σε αυτά τα συστήματα, σχεδιάζονται ειδικές συσκευές - μετρητές πίεσης, οι τύποι και οι εφαρμογές των οποίων περιγράφονται στο άρθρο.
Τι είναι το μανόμετρο
Το μανόμετρο αυτοκινήτου (από το ελληνικό "manos" - χαλαρό, και "metreo" - μέτρηση) είναι μια συσκευή για τη μέτρηση της πίεσης αερίων και υγρών σε διάφορα συστήματα και μονάδες οχημάτων.
Για την κανονική και ασφαλή λειτουργία αυτοκινήτων, λεωφορείων, τρακτέρ και άλλου εξοπλισμού, είναι απαραίτητος ο έλεγχος της πίεσης αερίων και υγρών σε διάφορα συστήματα - αέρας σε ελαστικά, τροχούς και πνευματικά συστήματα, λάδι στον κινητήρα και το υδραυλικό σύστημα και άλλα .Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, χρησιμοποιούνται ειδικές συσκευές - μετρητές πίεσης.Σύμφωνα με τις ενδείξεις του μετρητή πίεσης, ο οδηγός κρίνει τη δυνατότητα συντήρησης αυτών των συστημάτων, προσαρμόζει τους τρόπους λειτουργίας τους ή αποφασίζει για επισκευές.
Για τη σωστή μέτρηση της πίεσης είναι απαραίτητη η χρήση μανόμετρου με τα κατάλληλα χαρακτηριστικά.Και για να επιλέξετε μια τέτοια συσκευή, θα πρέπει να κατανοήσετε τους υπάρχοντες τύπους και τα χαρακτηριστικά της.
Τύποι και σχεδιασμός μετρητών πίεσης
Δύο τύποι οργάνων μέτρησης πίεσης χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα:
● Μετρητές πίεσης.
● Πιεσόμετρα.
Οι μετρητές πίεσης είναι συσκευές με ενσωματωμένο αισθητήριο στοιχείο που αλληλεπιδρά με το μέσο του οποίου η πίεση πρέπει να μετρηθεί.Στα μηχανοκίνητα οχήματα, τα πνευματικά μετρητές πίεσης χρησιμοποιούνται συχνότερα για τη μέτρηση της πίεσης του αέρα στα ελαστικά των τροχών και του πνευματικού συστήματος, καθώς και για την αξιολόγηση της συμπίεσης στους κυλίνδρους του κινητήρα.Οι μετρητές πίεσης λαδιού χρησιμοποιούνται λιγότερο συχνά, μπορούν να βρεθούν σε εξοπλισμό με ανεπτυγμένο υδραυλικό σύστημα.
Τα μετρητές πίεσης είναι συσκευές στις οποίες το αισθητήριο στοιχείο κατασκευάζεται με τη μορφή αισθητήρα τηλεχειρισμού.Η πίεση μετριέται από έναν αισθητήρα που μετατρέπει μια μηχανική ποσότητα σε ηλεκτρική.Το ηλεκτρικό σήμα που λαμβάνεται με αυτόν τον τρόπο αποστέλλεται στο μανόμετρο του δείκτη ή ψηφιακού τύπου.Τα μετρητές πίεσης μπορεί να είναι λαδιού και πνευματικά.
Όλες οι συσκευές χωρίζονται σε δύο ομάδες ανάλογα με τη μέθοδο μέτρησης και εμφάνισης πληροφοριών:
● Μηχανικοί δείκτες.
● Ηλεκτρονική ψηφιακή.
Μηχανικό μανόμετρο ελαστικών
Ηλεκτρονικό μανόμετρο ελαστικών
Και οι δύο τύποι μετρητών πίεσης έχουν μια ουσιαστικά πανομοιότυπη συσκευή.Η βάση της συσκευής είναι ένα ευαίσθητο στοιχείο που βρίσκεται σε επαφή με το μέσο και αντιλαμβάνεται την πίεσή του.Ένας μορφοτροπέας σχετίζεται με ένα αισθητήριο στοιχείο - μια συσκευή που μετατρέπει μια μηχανική ποσότητα (μέση πίεση) σε μια άλλη μηχανική ποσότητα (απόκλιση βέλους) ή σε ηλεκτρονικό σήμα.Μια συσκευή ένδειξης είναι συνδεδεμένη στον μετατροπέα - ένα βέλος με ένα καντράν ή μια οθόνη LCD.Όλα αυτά τα εξαρτήματα τοποθετούνται στο περίβλημα, στο οποίο βρίσκονται τα εξαρτήματα και τα βοηθητικά μέρη (κουμπιά ή μοχλοί για ανακούφιση πίεσης, λαβές, μεταλλικοί δακτύλιοι και άλλα).
Στη μεταφορά με κινητήρα, χρησιμοποιούνται δύο τύποι μετρητών μηχανικής πίεσης τύπου παραμόρφωσης (ελατήριο) - με βάση ένα σωληνωτό (σωλήνας Bourdon) και σε σχήμα κουτιού (φυσούνα).
Η βάση της συσκευής του πρώτου τύπου είναι ένας σφραγισμένος μεταλλικός σωλήνας με τη μορφή μισού δακτυλίου (τόξου), το ένα άκρο του οποίου είναι σταθερά στερεωμένο στη θήκη και το δεύτερο είναι ελεύθερο, συνδέεται με τον μετατροπέα (μετάδοση μηχανισμός).Ο μορφοτροπέας είναι κατασκευασμένος με τη μορφή ενός συστήματος μοχλών και ελατηρίων που συνδέονται με το βέλος.Ο σωλήνας συνδέεται με ένα εξάρτημα που συνδέεται με το σύστημα για τη μέτρηση των πιέσεων σε αυτό.Καθώς η πίεση αυξάνεται, ο σωλήνας τείνει να ισιώσει, η ελεύθερη άκρη του ανεβαίνει και τραβά τους μοχλούς του μηχανισμού μετάδοσης, οι οποίοι, με τη σειρά τους, εκτρέπουν το βέλος.Η θέση του βέλους αντιστοιχεί στην ποσότητα πίεσης στο σύστημα.Όταν η πίεση μειώνεται, ο σωλήνας επιστρέφει στην αρχική του θέση λόγω της ελαστικότητάς του.
Η βάση της συσκευής του δεύτερου τύπου είναι ένα κυματοειδές μεταλλικό κουτί (φυσούνα) κυλινδρικού σχήματος - στην πραγματικότητα, πρόκειται για δύο κυματοειδείς στρογγυλές μεμβράνες που συνδέονται με μια λεπτή ζώνη.Στο κέντρο μιας βάσης του κουτιού υπάρχει ένας σωλήνας τροφοδοσίας που καταλήγει σε εξάρτημα και το κέντρο της δεύτερης βάσης συνδέεται με ένα μοχλό του μηχανισμού μετάδοσης.Καθώς η πίεση αυξάνεται, τα διαφράγματα αποκλίνουν μεταξύ τους, αυτή η μετατόπιση καθορίζεται από τον μηχανισμό μετάδοσης και εμφανίζεται μετακινώντας το βέλος κατά μήκος του καντράν.Όταν η πίεση μειωθεί, οι μεμβράνες, λόγω της ελαστικότητάς τους, μετατοπίζονται ξανά και παίρνουν την αρχική τους θέση.
Η συσκευή του μετρητή πίεσης με σωληνοειδές ελατήριο
(Σωλήνας Bourdon)
Η συσκευή του μετρητή πίεσης με κιβώτιο ελατήριο
(θάλαμος - Δωμάτιο)
Τα ηλεκτρονικά μετρητές πίεσης μπορούν να εξοπλιστούν με αισθητήρια στοιχεία τύπου ελατηρίου, αλλά σήμερα χρησιμοποιούνται συχνότερα ειδικοί συμπαγείς αισθητήρες πίεσης που μετατρέπουν την πίεση ενός αερίου ή υγρού σε ηλεκτρονικό σήμα.Αυτό το σήμα μετατρέπεται από ένα ειδικό κύκλωμα και εμφανίζεται σε μια ψηφιακή ένδειξη.
Λειτουργικότητα, χαρακτηριστικά και δυνατότητα εφαρμογής μετρητών πίεσης
Τα μετρητές πίεσης που έχουν σχεδιαστεί για εξοπλισμό αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν σε διάφορους τύπους ανάλογα με το σκοπό τους:
● Φορητά και σταθερά ελαστικά - για τη μέτρηση της πίεσης του αέρα στα ελαστικά.
● Φορητό πνευματικό για έλεγχο της συμπίεσης στους κυλίνδρους του κινητήρα.
● Πνευματικό ακίνητο για τη μέτρηση της πίεσης σε πνευματικά συστήματα.
● Λάδι για τη μέτρηση της πίεσης λαδιού στον κινητήρα.
Ανάλογα με τη δυνατότητα εφαρμογής των μετρητών πίεσης, χρησιμοποιούνται διαφορετικοί τύποι εξαρτημάτων και σχεδιασμός περιβλήματος.Οι φορητές συσκευές έχουν συνήθως περιβλήματα ανθεκτικά στην κρούση και εξαρτήματα χωρίς σπείρωμα, τα οποία, για να εξασφαλιστεί η στεγανότητα, πρέπει να πιέζονται σφιχτά στη βαλβίδα του τροχού, στην κεφαλή του κινητήρα κ.λπ. Μπορούν επίσης να εντοπιστούν μετρητές πίεσης και μετρητές πίεσης, λαμπτήρες οπίσθιου φωτισμού και σύνδεσμοι για τη σύνδεσή τους.
Οι συσκευές μπορεί να έχουν διάφορες βοηθητικές λειτουργίες:
● Η παρουσία ενός χαλύβδινου σωλήνα επέκτασης ή ενός εύκαμπτου σωλήνα.
● Η παρουσία βαλβίδας για τη στερέωση του αποτελέσματος της μέτρησης (ανάλογα υπάρχει και κουμπί για εκτόνωση πίεσης και μηδενισμό της συσκευής πριν από νέα μέτρηση).
● Η παρουσία ξεφουσκωτών - ρυθμιζόμενων βαλβίδων για ελεγχόμενη μείωση πίεσης με ταυτόχρονο έλεγχο από μανόμετρο.
● Διάφορα πρόσθετα χαρακτηριστικά ηλεκτρονικών συσκευών - οπίσθιος φωτισμός, ένδειξη ήχου και άλλα.
Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά, δύο από αυτά είναι σημαντικά για τους μετρητές πίεσης αυτοκινήτων - η τελική πίεση (το εύρος των μετρούμενων πιέσεων) και η κατηγορία ακρίβειας.
Η πίεση μετριέται σε χιλιόγραμμα δυνάμεις ανά τετραγωνικό εκατοστό (kgf/cm²), ατμόσφαιρες (1 atm = 1 kgf/cm²), ράβδους (1 bar = 1,0197 atm.) και λίβρες δυνάμεις ανά τετραγωνική ίντσα (psi, 1 psi = 0,07 ΑΤΜ.).Στον επιλογέα του μετρητή πίεσης, πρέπει να υποδεικνύεται η μονάδα μέτρησης, σε ορισμένα μετρητές πίεσης δείκτη υπάρχουν δύο ή τρεις κλίμακες ταυτόχρονα, βαθμονομημένες σε διαφορετικές μονάδες μέτρησης.Στα ηλεκτρονικά μετρητές πίεσης, μπορείτε να βρείτε τη λειτουργία εναλλαγής της μονάδας μέτρησης που εμφανίζεται στην οθόνη.
Μανόμετρο με ξεφουσκωτή
Η κατηγορία ακρίβειας καθορίζει το σφάλμα που εισάγει το μανόμετρο κατά τη μέτρηση.Η κατηγορία ακρίβειας της συσκευής αντιστοιχεί σε ένα μεγαλείο από το εύρος των 0,4, 0,6, 1,0, 1,5, 2,5 και 4,0, όσο μικρότερος είναι ο αριθμός, τόσο μεγαλύτερη είναι η ακρίβεια.Αυτά τα στοιχεία υποδεικνύουν το μέγιστο σφάλμα ως ποσοστό του εύρους μέτρησης της συσκευής.Για παράδειγμα, ένα μανόμετρο ελαστικών με όριο μέτρησης 6 ατμόσφαιρες και κατηγορία ακρίβειας 0,5 μπορεί να "ξεγελάσει" μόνο 0,03 ατμόσφαιρες, αλλά το ίδιο μανόμετρο της τάξης ακρίβειας 2,5 θα δώσει σφάλμα 0,15 ατμόσφαιρες.Η κατηγορία ακρίβειας συνήθως υποδεικνύεται στον επιλογέα της συσκευής, πριν από αυτόν τον αριθμό μπορεί να υπάρχουν τα γράμματα KL ή CL.Οι τάξεις ακρίβειας των μετρητών πίεσης πρέπει να συμμορφώνονται με το GOST 2405-88.
Πώς να επιλέξετε και να χρησιμοποιήσετε ένα μανόμετρο
Όταν αγοράζετε ένα μανόμετρο, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τον τύπο και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του.Ο ευκολότερος τρόπος είναι να επιλέξετε ένα μανόμετρο ενσωματωμένο στο ταμπλό του αυτοκινήτου - σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή του τύπου και του μοντέλου που προτείνει η αυτοκινητοβιομηχανία.Η επιλογή σταθερών μετρητών πίεσης για υδραυλικά και πνευματικά συστήματα είναι επίσης απλή - πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή με κατάλληλο τύπο προσαρμογής και εύρος μέτρησης πίεσης.
Η επιλογή των μετρητών πίεσης ελαστικών είναι πολύ ευρύτερη και πιο διαφοροποιημένη.Για επιβατικά αυτοκίνητα, αρκεί μια συσκευή με όριο μέτρησης έως και 5 ατμόσφαιρες (καθώς η κανονική πίεση των ελαστικών είναι 2-2,2 atm. και στους "λαθρεπιβάτες" - έως 4,2-4,3 atm.), για φορτηγά, μπορεί να απαιτείται συσκευή για 7 ή και 11 ατμόσφαιρες.Εάν πρέπει συχνά να αλλάζετε την πίεση των ελαστικών, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε μανόμετρο με ξεφουσκωτή.Και για τη μέτρηση της πίεσης στους τροχούς με αέτωμα των φορτηγών, μια συσκευή με σωλήνα επέκτασης ή σωλήνα θα είναι μια εξαιρετική λύση.
Οι μετρήσεις με μανόμετρο πρέπει να γίνονται σύμφωνα με τις οδηγίες που επισυνάπτονται σε αυτό.Κατά τη μέτρηση, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα της συσκευής πιέζεται καλά πάνω στο εξάρτημα ή την οπή, διαφορετικά η ακρίβεια των μετρήσεων μπορεί να επιδεινωθεί λόγω διαρροών αέρα.Η εγκατάσταση σταθερών μετρητών πίεσης επιτρέπεται μόνο μετά την απελευθέρωση της πίεσης στο σύστημα.Με τη σωστή επιλογή και χρήση του μανόμετρου, ο οδηγός θα έχει πάντα πληροφορίες για την πίεση του αέρα και του λαδιού και θα μπορεί να λαμβάνει έγκαιρα μέτρα αντιμετώπισης προβλημάτων.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-12-2023