Στους προθερμαντήρες κινητήρα υπάρχουν αισθητήρες που παρακολουθούν τη θερμοκρασία του ψυκτικού και ελέγχουν τη λειτουργία της συσκευής.Διαβάστε για το τι είναι οι αισθητήρες θερμοκρασίας του θερμαντήρα, ποιοι τύποι είναι, πώς είναι διατεταγμένοι και λειτουργούν, πώς να τους αντικαταστήσετε - διαβάστε σε αυτό το άρθρο.
Τι είναι ένας αισθητήρας θερμοκρασίας PZD;
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας PZD είναι ένα στοιχείο του συστήματος ελέγχου του προθερμαντήρα κινητήρα (υγρός θερμαντήρας κινητήρα, PZD), ένα ευαίσθητο στοιχείο (μορφοτροπέας μέτρησης) για τη μέτρηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού.
Τα δεδομένα που λαμβάνονται με τη χρήση του αισθητήρα θερμοκρασίας αποστέλλονται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του Σιδηροδρόμου και στη βάση τους ο θερμαντήρας ενεργοποιείται αυτόματα, αλλάζοντας τους τρόπους λειτουργίας του, κανονική ή έκτακτη διακοπή λειτουργίας.Οι λειτουργίες των αισθητήρων εξαρτώνται από τον τύπο και τον τόπο εγκατάστασής τους στο σιδηρόδρομο.
Τύποι, σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας αισθητήρων θερμοκρασίας
Οι αισθητήρες θερμοκρασίας χωρίζονται σε ομάδες σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας που καθορίζεται στη βάση της εργασίας τους, τον τύπο του σήματος εξόδου, το σχεδιασμό και τη δυνατότητα εφαρμογής.
Σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας, οι αισθητήρες είναι:
● Αντιστατικά - βασίζονται σε θερμίστορ (θερμίστορ), η αντίσταση του οποίου εξαρτάται από τη θερμοκρασία.Όταν η θερμοκρασία αλλάζει, η αντίσταση του θερμίστορ αυξάνεται ή μειώνεται, αυτή η αλλαγή καταγράφεται και χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της τρέχουσας θερμοκρασίας.
● Ημιαγωγοί - βασίζονται σε συσκευές ημιαγωγών (δίοδος, τρανζίστορ ή άλλο), τα χαρακτηριστικά των μεταβάσεων "pn" των οποίων εξαρτώνται από τη θερμοκρασία.Όταν αλλάζει η θερμοκρασία, αλλάζει το χαρακτηριστικό ρεύματος-τάσης της διασταύρωσης "pn" (η εξάρτηση του ρεύματος από την τάση), αυτή η αλλαγή χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της τρέχουσας θερμοκρασίας.
Οι αισθητήρες αντίστασης είναι οι απλούστεροι και φθηνότεροι, αλλά για τη λειτουργία τους είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί ξεχωριστό κύκλωμα μέτρησης, το οποίο απαιτεί βαθμονόμηση και ρύθμιση.Οι αισθητήρες ημιαγωγών καθιστούν δυνατή την κατασκευή ευαίσθητων στη θερμότητα μικροκυκλωμάτων με ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα μέτρησης που παράγει ψηφιακό σήμα στην έξοδο.
Ανάλογα με τον τύπο του σήματος εξόδου, υπάρχουν δύο τύποι αισθητήρων θερμοκρασίας:
● Με έξοδο αναλογικού σήματος.
● Με έξοδο ψηφιακού σήματος.
Οι πιο βολικοί αισθητήρες είναι αυτοί που παράγουν ψηφιακό σήμα - είναι λιγότερο επιρρεπής σε παραμόρφωση και σφάλματα, είναι ευκολότερο να επεξεργαστεί με σύγχρονα ψηφιακά κυκλώματα και το ψηφιακό σήμα διευκολύνει την προσαρμογή του αισθητήρα για τη μέτρηση διαφορετικών διαστημάτων θερμοκρασίας και τρόπους λειτουργίας.
Οι σύγχρονοι αισθητήρες σιδηροδρόμων ως επί το πλείστον κατασκευάζονται με βάση ευαίσθητα στη θερμοκρασία μικροκυκλώματα με ψηφιακό σήμα εξόδου.Η βάση ενός τέτοιου αισθητήρα είναι μια κυλινδρική θήκη από μέταλλο ανθεκτικό στη διάβρωση (ή με αντιδιαβρωτική επίστρωση), στο εσωτερικό της οποίας είναι τοποθετημένο ένα ευαίσθητο στη θερμότητα μικροκύκλωμα.Στο πίσω μέρος της θήκης υπάρχει ένας τυπικός ηλεκτρικός σύνδεσμος ή μια πλεξούδα καλωδίωσης που βγαίνει με τους συνδετήρες στο άκρο.Η θήκη είναι σφραγισμένη, προστατεύει το τσιπ από νερό και άλλες αρνητικές επιρροές.Στο εξωτερικό της θήκης υπάρχει αυλάκωση για την τοποθέτηση δακτυλίου Ο από καουτσούκ ή σιλικόνη, ενώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί και πρόσθετη φλάντζα.Ο αισθητήρας αντίστασης έχει σχεδιαστεί παρόμοια, αλλά έχει ένα στενό επίμηκες περίβλημα, στο άκρο του οποίου υπάρχει ένα ευαίσθητο στοιχείο.
Σχέδιο του σιδηροδρόμου με ένδειξη των θέσεων εγκατάστασης αισθητήρων θερμοκρασίας και υπερθέρμανσης
Ανεξάρτητα από το σχεδιασμό, οι αισθητήρες θερμοκρασίας PZD χωρίζονται σε τρεις τύπους ανάλογα με τη δυνατότητα εφαρμογής τους:
● Αισθητήρες θερμοκρασίας - χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της θερμοκρασίας του εξερχόμενου υγρού που ρέει από τον θερμαντήρα στο σύστημα ψύξης της μονάδας ισχύος.
● Αισθητήρας υπερθέρμανσης - χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της θερμοκρασίας του εισερχόμενου υγρού που εισέρχεται στη θερμάστρα από το σύστημα ψύξης της μονάδας ισχύος.
● Universal - μπορεί να λειτουργήσει ως αισθητήρας θερμοκρασίας για εξερχόμενο και εισερχόμενο υγρό.
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας του εξερχόμενου υγρού είναι εγκατεστημένος στο πλάι του σωλήνα εξαγωγής υγρού του θερμαντήρα, χρησιμοποιείται από το σύστημα ελέγχου για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του θερμαντήρα όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη θερμοκρασία κινητήρα (συνήθως στην περιοχή από 40 έως 80 ° C, ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα και τον τρόπο λειτουργίας του σιδηροδρόμου).Δεδομένου ότι αυτός ο αισθητήρας χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση και τον έλεγχο του θερμαντήρα, ονομάζεται απλώς αισθητήρας θερμοκρασίας.
Ο αισθητήρας υπερθέρμανσης είναι εγκατεστημένος στο πλάι της εισόδου υγρού του προθερμαντήρα, χρησιμοποιείται για την αυτόματη απενεργοποίηση της συσκευής όταν το ψυκτικό υγρό υπερθερμαίνεται.Εάν, για τον ένα ή τον άλλο λόγο, η μονάδα ελέγχου δεν σβήνει τη θερμάστρα όταν η θερμοκρασία υπερβαίνει τους 80 ° C, τότε ενεργοποιείται το προστατευτικό κύκλωμα, το οποίο σβήνει αναγκαστικά τον προθερμαντήρα, εμποδίζοντας την υπερθέρμανση του κινητήρα.
Οι γενικοί αισθητήρες μπορούν να εκτελέσουν τις λειτουργίες και των δύο συσκευών, εγκαθίστανται στον σωλήνα εξάτμισης ή εισόδου υγρού και διαμορφώνονται σύμφωνα με τις λειτουργίες που τους έχουν ανατεθεί.
Στους σύγχρονους προθερμαντήρες χρησιμοποιούνται δύο αισθητήρες - θερμοκρασία και υπερθέρμανση.Το σήμα τους τροφοδοτείται στις αντίστοιχες εισόδους της μονάδας ελέγχου σιδηροδρόμων, ενώ το σήμα από τον αισθητήρα θερμοκρασίας (εξερχόμενο υγρό) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εμφάνιση πληροφοριών στην οθόνη του πίνακα ελέγχου στο χώρο επιβατών / καμπίνα του αυτοκινήτου και Το σήμα από τον αισθητήρα υπερθέρμανσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ειδοποίηση υπερθέρμανσης του κινητήρα.
Επιλογή και αντικατάσταση αισθητήρων θερμοκρασίας
Οι σύγχρονοι θερμαντήρες διαθέτουν συστήματα αυτοδιάγνωσης που ειδοποιούν τον οδηγό για δυσλειτουργία των αισθητήρων θερμοκρασίας με ένα σήμα στην οθόνη του πίνακα ελέγχου ή αναβοσβήνοντας το LED.Σε όλες τις περιπτώσεις, εάν υπάρχει υποψία δυσλειτουργίας, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την αξιοπιστία των ηλεκτρικών συνδέσεων και του αισθητήρα - πώς να το κάνετε αυτό υποδεικνύεται στις οδηγίες λειτουργίας και επισκευής του σιδηροδρόμου.Εάν εντοπιστεί δυσλειτουργία, ο αισθητήρας θερμοκρασίας θα πρέπει να αντικατασταθεί, διαφορετικά ο θερμαντήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.
Για αντικατάσταση, είναι απαραίτητο να επιλέξετε αισθητήρες από αυτούς τους αριθμούς καταλόγου και τους τύπους που υποδεικνύονται στις οδηγίες για τον σιδηρόδρομο.Σήμερα, πολλοί κατασκευαστές προσφέρουν ανάλογα των πιο δημοφιλών συσκευών, γεγονός που διευκολύνει σημαντικά την επιλογή τους.Ωστόσο, όταν επιλέγετε, δεν μπορείτε να εμπιστευτείτε τυφλά τον πωλητή - πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο νέος αισθητήρας έχει τον κατάλληλο τύπο υποδοχής και έχει μια φλάντζα στο κιτ.
Η αντικατάσταση των αισθητήρων θερμοκρασίας και υπερθέρμανσης πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες για το σιδηρόδρομο, αλλά ανεξάρτητα από το μοντέλο του θερμαντήρα, αυτή η εργασία πρέπει να εκτελείται μόνο σε σβησμένο κινητήρα με τους ακροδέκτες αφαιρεμένους από την μπαταρία και μετά την αποστράγγιση του υγρού από την ψύξη Σύστημα.Κατά την εγκατάσταση ενός νέου αισθητήρα, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε την πολικότητα της σύνδεσης των ηλεκτρικών επαφών και μετά την πλήρωση του ψυκτικού υγρού, αερίστε το σύστημα.
Με τη σωστή επιλογή και αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας, ο θερμαντήρας κινητήρα θα λειτουργεί αξιόπιστα και σωστά σε όλες τις περιπτώσεις.
Ώρα ανάρτησης: 21 Αυγούστου 2023