Σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, μπορείτε να βρείτε ένα σύστημα για την αφαίρεση βρωμιάς από το παρμπρίζ (και μερικές φορές το πίσω) παράθυρο - ένα πλυντήριο παρμπρίζ.Η βάση αυτού του συστήματος είναι ένας ηλεκτροκινητήρας συνδεδεμένος στην αντλία.Μάθετε για τους κινητήρες πλυντηρίων, τους τύπους, το σχεδιασμό και τη λειτουργία τους, καθώς και την αγορά και την αντικατάστασή τους - μάθετε από το άρθρο.
Τι είναι ένας κινητήρας πλυντηρίου
Ο κινητήρας του πλυντηρίου είναι ένας συμπαγής ηλεκτροκινητήρας συνεχούς ρεύματος που λειτουργεί ως κινητήριος μοχλός για μια αντλία πλύσης παρμπρίζ αυτοκινήτου.
Κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο διαθέτει ένα σύστημα καθαρισμού του παρμπρίζ (και σε πολλά αυτοκίνητα - και το τζάμι της πόρτας του χώρου αποσκευών) από τη βρωμιά - ένα πλυντήριο παρμπρίζ.Η βάση αυτού του συστήματος είναι μια αντλία που κινείται από έναν κινητήρα πλύσης - με τη βοήθεια αυτών των μονάδων, το υγρό τροφοδοτείται στα ακροφύσια (ακροφύσια) υπό πίεση επαρκή για να καθαρίσει με σιγουριά το γυαλί από τη βρωμιά.
Η βλάβη του κινητήρα του πλυντηρίου παρμπρίζ σε πολλές περιπτώσεις μπορεί να διαταράξει την κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου και μερικές φορές να οδηγήσει σε ατυχήματα.Επομένως, αυτό το εξάρτημα θα πρέπει να αντικατασταθεί με την πρώτη ένδειξη δυσλειτουργίας και για να κάνετε τη σωστή επιλογή, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά των σύγχρονων κινητήρων πλύσης παρμπρίζ.
Τύποι, σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας κινητήρων πλύσης παρμπρίζ
Τα σύγχρονα πλυντήρια παρμπρίζ είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικούς κινητήρες 12 και 24 V DC (ανάλογα με την τάση του ενσωματωμένου δικτύου), οι οποίοι διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό:
● Ξεχωριστός ηλεκτροκινητήρας και αντλία.
● Οι αντλίες κινητήρα είναι κινητήρες που είναι ενσωματωμένοι στο περίβλημα της αντλίας.
Η πρώτη ομάδα περιλαμβάνει συμβατικούς ηλεκτρικούς κινητήρες χαμηλής ισχύος που χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με υποβρύχιες αντλίες.Επί του παρόντος, μια τέτοια λύση δεν βρίσκεται σχεδόν ποτέ σε επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ευρέως στον εξοπλισμό αυτοκινήτων (ειδικά οικιακά).Ένας ηλεκτροκινητήρας αυτού του τύπου τοποθετείται σε σφραγισμένη πλαστική θήκη που προστατεύει από το νερό και τη βρωμιά.Με τη βοήθεια ενός βραχίονα ή οπών που γίνονται στο περίβλημα, τοποθετείται στη δεξαμενή με υγρό πλύσης, συνδέοντας με την αντλία που βρίσκεται μέσα στη δεξαμενή χρησιμοποιώντας έναν άξονα.Πρέπει να υπάρχουν ακροδέκτες στο σώμα του κινητήρα για τη σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου.
Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει μονάδες που συνδυάζουν μια φυγόκεντρη αντλία και έναν ηλεκτροκινητήρα.Ο σχεδιασμός βασίζεται σε μια πλαστική θήκη χωρισμένη σε δύο διαμερίσματα με ακροφύσια και βοηθητικές οπές.Σε ένα διαμέρισμα υπάρχει μια αντλία: βασίζεται σε μια πλαστική πτερωτή που παίρνει υγρό από τον σωλήνα τροφοδοσίας (που βρίσκεται στο άκρο της αντλίας, στον άξονα της πτερωτής) και το ρίχνει στην περιφέρεια του σώματος (λόγω στις φυγόκεντρες δυνάμεις) - από εδώ το υγρό υπό πίεση μέσω του σωλήνα εξόδου πηγαίνει στα εξαρτήματα του αγωγού και στα ακροφύσια.Για την αποστράγγιση του υγρού, παρέχεται ένας σωλήνας στο πλευρικό τοίχωμα του διαμερίσματος της αντλίας - έχει μικρότερη διατομή από την είσοδο και βρίσκεται εφαπτομενικά στην περιφέρεια του περιβλήματος της αντλίας.Στο δεύτερο διαμέρισμα της μονάδας υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας, η πτερωτή της αντλίας είναι σφιχτά στερεωμένη στον άξονά της (διέρχεται από το χώρισμα μεταξύ των διαμερισμάτων).Για να αποτρέψετε την είσοδο υγρού στο διαμέρισμα με τον ηλεκτροκινητήρα, παρέχεται στεγανοποίηση άξονα.Ένας ηλεκτρικός σύνδεσμος βρίσκεται στο εξωτερικό τοίχωμα της μονάδας.
Μονάδα αντλίας πλυντηρίου με τηλεχειριστήριο και
υποβρύχια αντλία Κινητήρας-αντλία
με ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα
Όπως και στην περίπτωση ενός ξεχωριστού κινητήρα, οι αντλίες κινητήρα τοποθετούνται απευθείας στο δοχείο πλύσης παρμπρίζ.Για να γίνει αυτό, στη δεξαμενή κατασκευάζονται ειδικές κόγχες που βρίσκονται στο κάτω μέρος - αυτό εξασφαλίζει την πλήρη χρήση του υγρού πλύσης.Η εγκατάσταση πραγματοποιείται χωρίς τη χρήση βιδών ή άλλων συνδετήρων - για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται βραχίονες σύσφιξης ή μάνδαλα.Επιπλέον, ο σωλήνας εισόδου της αντλίας εγκαθίσταται αμέσως στην οπή της δεξαμενής με ελαστικό σφράγισμα, γεγονός που καθιστά περιττή τη χρήση πρόσθετων σωληνώσεων.
Με τη σειρά τους, οι αντλίες κινητήρα χωρίζονται σε τρεις τύπους ανάλογα με την απόδοση και τα χαρακτηριστικά της εργασίας:
● Για την παροχή υγρού σε ένα μόνο ακροφύσιο πλύσης.
● Για την παροχή υγρού σε δύο πίδακες μονής κατεύθυνσης.
● Για την παροχή υγρού σε δύο αμφίδρομες πίδακες.
Οι μονάδες του πρώτου τύπου διαθέτουν αντλία χαμηλής χωρητικότητας, επαρκής μόνο για την τροφοδοσία ενός ακροφυσίου πλύσης.Δύο ή τρία (εάν είναι διαθέσιμη η λειτουργία καθαρισμού πίσω παραθύρων) είναι εγκατεστημένα στο ρεζερβουάρ πλύσης παρμπρίζ, το καθένα συνδεδεμένο στο ηλεκτρικό σύστημα χρησιμοποιώντας το δικό του βύσμα.Μια τέτοια λύση απαιτεί τη χρήση μεγαλύτερου αριθμού εξαρτημάτων, ωστόσο, εάν ένας κινητήρας αποτύχει, η δυνατότητα μερικής πλύσης του γυαλιού σε περίπτωση μόλυνσης παραμένει.
Οι μονάδες του δεύτερου τύπου είναι παρόμοιες στο σχεδιασμό με αυτές που μόλις περιγράφηκαν, αλλά έχουν υψηλότερη απόδοση λόγω της χρήσης ηλεκτροκινητήρα αυξημένης ισχύος και αύξησης της αντλίας.Ο κινητήρας-αντλία μπορεί να συνδεθεί στη βαλβίδα πλύσης με δύο ξεχωριστούς σωλήνες που οδηγούν σε κάθε ακροφύσιο ή με τη βοήθεια ενός σωλήνα με περαιτέρω διακλάδωση του αγωγού σε δύο ρεύματα (χρησιμοποιώντας ένα μπλουζάκι στις βαλβίδες του αγωγού).
Οι μονάδες του τρίτου τύπου είναι πιο περίπλοκες, έχουν διαφορετικό αλγόριθμο λειτουργίας.Η βάση της αντλίας κινητήρα είναι επίσης ένα σώμα χωρισμένο σε δύο διαμερίσματα, αλλά στο διαμέρισμα της αντλίας υπάρχουν δύο σωλήνες, μεταξύ των οποίων υπάρχει μια βαλβίδα - μόνο ένας από τους σωλήνες μπορεί πάντα να ανοίξει τη φορά.Ο κινητήρας αυτής της συσκευής μπορεί να περιστρέφεται και προς τις δύο κατευθύνσεις - όταν αλλάζετε την κατεύθυνση περιστροφής υπό την πίεση του υγρού, η βαλβίδα ενεργοποιείται, ανοίγοντας τον ένα σωλήνα και μετά τον άλλο.Συνήθως, τέτοιες αντλίες κινητήρα χρησιμοποιούνται για το πλύσιμο του παρμπρίζ και του πίσω παραθύρου: σε μία κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα, το υγρό τροφοδοτείται στα ακροφύσια του παρμπρίζ, στην άλλη κατεύθυνση περιστροφής - στο ακροφύσιο του πίσω παραθύρου.Για ευκολία, οι κατασκευαστές αντλιών κινητήρα βάφουν τους σωλήνες σε δύο χρώματα: μαύρο - για την παροχή υγρού στο παρμπρίζ, λευκό - για την παροχή υγρού στο πίσω παράθυρο.Οι αμφίδρομες συσκευές μειώνουν τον αριθμό των αντλιών κινητήρα στο αυτοκίνητο σε μία - αυτό μειώνει το κόστος και απλοποιεί τη σχεδίαση.Ωστόσο, σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ο οδηγός στερείται παντελώς της δυνατότητας να καθαρίσει τα τζάμια του αυτοκινήτου.
Για τη σύνδεση κινητήρων και αντλιών κινητήρα, χρησιμοποιούνται τυπικοί αρσενικοί ακροδέκτες διαφόρων τύπων: χωριστοί ακροδέκτες (δύο ακροδέκτες στους οποίους συνδέονται δύο ξεχωριστοί θηλυκοί ακροδέκτες), με διάταξη σχήματος Τ (για προστασία από λανθασμένη σύνδεση) και διάφορους ακροδέκτες δύο σύνδεσμοι σε περιβλήματα με προστατευτικές πλαστικές ποδιές και κλειδιά για προστασία από λανθασμένη σύνδεση.
Πώς να επιλέξετε και να αντικαταστήσετε σωστά τον κινητήρα του πλυντηρίου
Έχει ήδη επισημανθεί παραπάνω ότι το πλυντήριο παρμπρίζ είναι σημαντικό για την κανονική λειτουργία του οχήματος, επομένως η επισκευή του, ακόμη και με μικρές βλάβες, δεν μπορεί να αναβληθεί.Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τον κινητήρα - εάν είναι εκτός λειτουργίας, θα πρέπει να επιθεωρηθεί και να προσπαθήσει να επισκευαστεί, και εάν αυτό δεν είναι δυνατό, αντικαταστήστε το με ένα νέο.Για αντικατάσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα ή έναν κινητήρα-αντλία του ίδιου τύπου και μοντέλου που είχε εγκατασταθεί νωρίτερα - αυτός είναι ο μόνος τρόπος να εγγυηθείτε ότι το πλυντήριο παρμπρίζ θα λειτουργεί αξιόπιστα και αποτελεσματικά.Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι πλέον υπό εγγύηση, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε να επιλέξετε διαφορετικό τύπο μονάδας, το κύριο πράγμα είναι ότι έχει τις απαραίτητες διαστάσεις εγκατάστασης και απόδοση.
Η γενική δομή της αντλίας κινητήρα πλύσης
Η αντικατάσταση των ανταλλακτικών θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες για την επισκευή του αυτοκινήτου.Κατά κανόνα, αυτή η εργασία είναι απλή, καταλήγει σε πολλές λειτουργίες:
1. Αφαιρέστε το καλώδιο από τον ακροδέκτη της μπαταρίας.
2. Αφαιρέστε τη φίσα από το μοτέρ του πλυντηρίου και τα εξαρτήματα σωλήνων από τους σωλήνες της αντλίας.
3. Αποσυναρμολογήστε το συγκρότημα κινητήρα ή αντλίας κινητήρα - για αυτό μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε το κάλυμμα με την υποβρύχια αντλία (σε παλιά οικιακά αυτοκίνητα) ή να αφαιρέσετε το στήριγμα ή να αφαιρέσετε προσεκτικά τη μονάδα από τη θέση της στη δεξαμενή.
4. Εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε το κάθισμα του κινητήρα ή της αντλίας κινητήρα.
5. Εγκαταστήστε μια νέα συσκευή και συναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.
Εάν η εργασία εκτελείται σε αυτοκίνητο με αντλίες κινητήρα, τότε συνιστάται να τοποθετήσετε ένα δοχείο κάτω από τη δεξαμενή, καθώς μπορεί να χυθεί υγρό από τη δεξαμενή κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα.Και εάν αντικατασταθεί η αμφίδρομη αντλία κινητήρα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη σωστή σύνδεση των σωληνώσεων με τους σωλήνες της αντλίας.Μετά την εγκατάσταση, πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία του πλυντηρίου παρμπρίζ και, εάν γίνει κάποιο λάθος, να αλλάξετε τους αγωγούς.
Με τη σωστή επιλογή και αντικατάσταση του κινητήρα του πλυντηρίου, ολόκληρο το σύστημα θα αρχίσει να λειτουργεί χωρίς πρόσθετες ρυθμίσεις, διασφαλίζοντας την καθαριότητα των τζαμιών σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-12-2023