Στα συστήματα ψύξης αυτοκινήτων με ηλεκτρικό ανεμιστήρα, ο ανεμιστήρας ενεργοποιείται και απενεργοποιείται αυτόματα όταν αλλάζει η θερμοκρασία του ψυκτικού.Ο κύριος ρόλος στο σύστημα διαδραματίζεται από τον αισθητήρα ενεργοποίησης ανεμιστήρα - μπορείτε να μάθετε τα πάντα για αυτό το στοιχείο από αυτό το άρθρο.
Τι είναι ο αισθητήρας ενεργοποίησης ανεμιστήρα;
Ο αισθητήρας ενεργοποίησης ανεμιστήρα είναι μια ηλεκτρονική ή ηλεκτρομηχανική συσκευή με ομάδα επαφών (ομάδες) που κλείνει ή ανοίγει ένα ηλεκτρικό κύκλωμα ανάλογα με τη θερμοκρασία.Ο αισθητήρας περιλαμβάνεται στο κύκλωμα τροφοδοσίας ή στον έλεγχο της κίνησης του ηλεκτρικού ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης κινητήρα, είναι ένα ευαίσθητο στοιχείο που δίνει σήμα για την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του ανεμιστήρα ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού (ψυκτικό) .
Αυτοί οι αισθητήρες χρησιμοποιούνται μόνο σε οχήματα εξοπλισμένα με ηλεκτρικά κινούμενους ανεμιστήρες ψύξης ψυγείου.Οι ανεμιστήρες με στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα ενεργοποιούνται και σβήνουν μέσω ιξώδους συμπλέκτη ή με άλλα μέσα που δεν λαμβάνονται υπόψη εδώ.
Τύποι αισθητήρων ενεργοποίησης ανεμιστήρα
Όλοι οι αισθητήρες ανεμιστήρα χωρίζονται σε δύο ομάδες σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας:
•Ηλεκτρομηχανολογικά;
•Ηλεκτρονικός.
Με τη σειρά τους, οι ηλεκτρομηχανικοί αισθητήρες χωρίζονται σε δύο τύπους:
• Με αισθητήριο στοιχείο που βασίζεται σε ρευστό εργασίας με υψηλό συντελεστή διαστολής (κερί).
• Με αισθητήριο στοιχείο βασισμένο σε διμεταλλική πλάκα.
Λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών, οι ηλεκτρομηχανικοί αισθητήρες μπορούν να συνδεθούν απευθείας στο κύκλωμα τροφοδοσίας ανεμιστήρα (αν και πιο συχνά ο αισθητήρας περιλαμβάνεται στο κύκλωμα ρελέ ανεμιστήρα) και οι ηλεκτρονικοί αισθητήρες μπορούν να συνδεθούν μόνο στο κύκλωμα ελέγχου κίνησης ανεμιστήρα.
Επίσης, οι ηλεκτρομηχανικοί αισθητήρες χωρίζονται σε δύο τύπους ανάλογα με τον αριθμό των ομάδων επαφής:
• Μονής ταχύτητας - έχετε μία ομάδα επαφών, η οποία κλείνει σε ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασίας.
• Δύο ταχυτήτων - έχουν δύο ομάδες επαφών που κλείνουν σε διαφορετικές θερμοκρασίες, γεγονός που σας επιτρέπει να αλλάξετε την ταχύτητα του ανεμιστήρα ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού.
Σε αυτήν την περίπτωση, οι ομάδες επαφών μπορούν να βρίσκονται σε μία από τις δύο καταστάσεις: κανονικά ανοιχτές και κανονικά κλειστές.Στην πρώτη περίπτωση, ο ανεμιστήρας ενεργοποιείται όταν οι επαφές είναι κλειστές, στη δεύτερη - όταν ανοίγουν (επιπλέον κυκλώματα ελέγχου μπορούν να χρησιμοποιηθούν εδώ).
Τέλος, οι αισθητήρες διαφέρουν στη θερμοκρασία on/off των ανεμιστήρων.Σε οικιακές συσκευές, παρέχονται διαστήματα 82–87, 87–92 και 94–99 ° C, σε ξένες συσκευές τα διαστήματα θερμοκρασίας βρίσκονται περίπου στα ίδια όρια, διαφέροντας κατά έναν έως δύο βαθμούς.
Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας ηλεκτρομηχανολογικού αισθητήρα με κερί
Αυτός είναι ο πιο κοινός τύπος αισθητήρων ανεμιστήρα.Η βάση του αισθητήρα είναι ένα δοχείο γεμάτο με πετρελαϊκό κερί (ceresite, αποτελείται κυρίως από παραφίνες) με ένα μείγμα σκόνης χαλκού.Το δοχείο με κερί κλείνει με μια εύκαμπτη μεμβράνη στην οποία βρίσκεται ο ωστήρας, συνδεδεμένη με τον μηχανισμό κίνησης της κινητής επαφής.Η κίνηση επαφής μπορεί να είναι άμεση (χρησιμοποιώντας τον ίδιο προωθητή) ή έμμεση, χρησιμοποιώντας μοχλό και ελατήριο (στην περίπτωση αυτή επιτυγχάνεται πιο αξιόπιστο κλείσιμο και άνοιγμα του κυκλώματος).Όλα τα μέρη περικλείονται σε μια μεταλλική θήκη με παχύ τοίχωμα (αυτό παρέχει μια πιο ομοιόμορφη θέρμανση του ρευστού εργασίας) με ένα νήμα και έναν ηλεκτρικό σύνδεσμο.
Η αρχή της λειτουργίας ενός τέτοιου αισθητήρα βασίζεται στην επίδραση της αλλαγής του όγκου του ρευστού εργασίας όταν αλλάζει η θερμοκρασία (χρησιμοποιείται επίσης σε θερμοστάτες αυτοκινήτου).Το κερί, το οποίο παίζει το ρόλο ενός ρευστού εργασίας στον αισθητήρα, έχει μεγάλο συντελεστή θερμικής διαστολής, όταν θερμαίνεται, διαστέλλεται και μετατοπίζεται από το δοχείο.Το διαστελλόμενο κερί ακουμπάει πάνω στη μεμβράνη και την αναγκάζει να ανυψωθεί - αυτό με τη σειρά του κινεί τον ωστήρα και κλείνει τις επαφές - ο ανεμιστήρας ανάβει.Όταν η θερμοκρασία πέσει, η μεμβράνη χαμηλώνει και οι επαφές ανοίγουν - ο ανεμιστήρας σβήνει.
Οι αισθητήρες δύο ταχυτήτων χρησιμοποιούν, αντίστοιχα, δύο μεμβράνες και δύο κινητές επαφές, οι οποίες ενεργοποιούνται σε διαφορετικά διαστήματα θερμοκρασίας.
Ο αισθητήρας είναι τοποθετημένος στο ψυγείο ψύξης (μέσω μιας φλάντζας στεγανοποίησης), το τμήμα εργασίας του βρίσκεται σε άμεση επαφή με το ψυκτικό υγρό, από το οποίο θερμαίνεται το υγρό εργασίας.Συνήθως, ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα ανεμιστήρα, αλλά σήμερα μπορείτε επίσης να βρείτε λύσεις με δύο αισθητήρες μίας ταχύτητας ρυθμισμένους σε διαφορετικές θερμοκρασίες.
Ο σχεδιασμός και η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα με διμεταλλική πλάκα
Υπάρχουν πολλές ποικιλίες αισθητήρων αυτού του τύπου, αλλά γενικά, ο σχεδιασμός τους είναι αρκετά απλός.Η βάση του αισθητήρα είναι μια διμεταλλική πλάκα του ενός ή του άλλου σχήματος, πάνω στην οποία βρίσκεται η κινητή επαφή.Μπορεί επίσης να υπάρχουν βοηθητικά εξαρτήματα στον αισθητήρα για πιο αξιόπιστο κλείσιμο επαφής.Η πλάκα τοποθετείται σε σφραγισμένη μεταλλική θήκη, η οποία παρέχει ένα σπείρωμα και έναν ηλεκτρικό σύνδεσμο για σύνδεση με το σύστημα ελέγχου ανεμιστήρα.
Η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα βασίζεται στο φαινόμενο της παραμόρφωσης της διμεταλλικής πλάκας όταν αλλάζει η θερμοκρασία.Μια διμεταλλική πλάκα είναι δύο πλάκες μετάλλων που συνδέονται μεταξύ τους που έχουν διαφορετικούς συντελεστές θερμικής διαστολής.Καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, τα μέταλλα διαστέλλονται με διαφορετικούς τρόπους, ως αποτέλεσμα, η διμεταλλική πλάκα κάμπτεται και μετακινεί την κινητή επαφή - το κύκλωμα κλείνει (ή ανοίγει με κανονικά κλειστές επαφές), ο ανεμιστήρας αρχίζει να περιστρέφεται.
Η σύνδεση του αισθητήρα είναι παρόμοια με αυτή που περιγράφηκε παραπάνω.Οι αισθητήρες αυτού του τύπου είναι οι λιγότερο συνηθισμένοι λόγω της υψηλότερης τιμής και της πολυπλοκότητάς τους.
Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας του ηλεκτρονικού αισθητήρα
Δομικά, αυτός ο αισθητήρας είναι επίσης εξαιρετικά απλός: βασίζεται σε ένα θερμίστορ τοποθετημένο σε μια τεράστια μεταλλική θήκη με ένα σπείρωμα για βίδωμα στο ψυγείο και έναν ηλεκτρικό σύνδεσμο.
Η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα βασίζεται στην επίδραση της αλλαγής της ηλεκτρικής αντίστασης του θερμίστορ όταν αλλάζει η θερμοκρασία.Ανάλογα με τον τύπο του θερμίστορ, η αντίστασή του μπορεί να μειωθεί ή να αυξηθεί με την αύξηση της θερμοκρασίας.Η αλλαγή της αντίστασης του θερμίστορ παρακολουθείται από ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα, το οποίο, όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, στέλνει σήματα ελέγχου για ενεργοποίηση, αλλαγή ταχύτητας περιστροφής ή απενεργοποίηση του ανεμιστήρα.
Δομικά, αυτός ο αισθητήρας είναι επίσης εξαιρετικά απλός: βασίζεται σε ένα θερμίστορ τοποθετημένο σε μια τεράστια μεταλλική θήκη με ένα σπείρωμα για βίδωμα στο ψυγείο και έναν ηλεκτρικό σύνδεσμο.
Η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα βασίζεται στην επίδραση της αλλαγής της ηλεκτρικής αντίστασης του θερμίστορ όταν αλλάζει η θερμοκρασία.Ανάλογα με τον τύπο του θερμίστορ, η αντίστασή του μπορεί να μειωθεί ή να αυξηθεί με την αύξηση της θερμοκρασίας.Η αλλαγή της αντίστασης του θερμίστορ παρακολουθείται από ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα, το οποίο, όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, στέλνει σήματα ελέγχου για ενεργοποίηση, αλλαγή ταχύτητας περιστροφής ή απενεργοποίηση του ανεμιστήρα.
Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-24-2023